FEU VERT POUR LE PERMIS DE CONDUIRE
est, depuis plus de 20 ans, le leader en Belgique francophone
de la préparation aux examens des permis de conduire
AUTO, MOTO et CYCLO.
Casse-tête et autre question du terrain
La maîtrise du code de la route est indispensable, mais cela n'empêche pas, parfois, de se poser des questions...
Dans cette situation, qui a priorité?
Pourquoi une telle association de panneaux?
Il a l'allure d'un rond-point mais n'en est peut-être pas un... Comment réagir?
Une situation de route vous intrigue? Envoyez-nous une photo et posez clairement votre question. Vous aurez peut-être la chance de voir votre proposition publiée sur notre site.
70 km/h dans toute l'agglomération?
Lorsque le panneau de limitation de vitesse (C43) de 30km/h, est associé au panneau d'agglomération, celui-ci s'étend à toute l'agglomération. Qu'en est-il lorsque le panneau de limitation de vitesse limite à 70km/h ?
Le "couplage" de ces 2 signaux n'est pas prévu par le code de la route, à l'inverse du C43 - 30 km/h et du F01-F01a-F01b qui s'étendent eux effectivement à toute l'agglomération.
F1c - Le signal C43 avec la mention 30 km/h, placé au-dessus du signal F1a u F1b vaut sur l'ensemble des voiries de l'agglomération
Lisons donc ces signaux séparément :
- commencement d'un agglomération et interdiction de circuler à une vitesse supérieure à 70 km/h;
- ce signal 70km/h perdra donc sa validité au prochain carrefour, ou en présence d'une interdiction contraire (zone 30, fin d'agglomération ...).
Je propose ma situation
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